Maandag 30 maart 2020 om 19:18
St.-Lambertusstraat, Cromvoirt
Ontvang updates voor Cromvoirt
Op maandag 30 maart 2020 om 19:18 uur is er een melding van een omwonende binnengekomen met betrekking tot de St.-Lambertusstraat te Cromvoirt. De melding zou zijn gedaan in verband met inhalen waar het niet kan.
Volgens de melder zouden auto's, vrachtauto's, bestelauto's en landbouwvoertuigen op de St.-Lambertusstraat zorgen voor een onveilige situatie voor voetgangers, fietsers, scootmobielen, paardensporters, snoorfietsers/scooters, electrische fietsen, overige voertuigen en bromfietsen/scooters.
De klacht van de melder en/of Veilig Verkeer Nederland vind je hieronder.
Cromvoirt ligt op een kruising van wegen die door veel verkeer gebruikt wordt als doorgaande weg - en dus zonder bestemming in de directe nabijheid. De maximumsnelheid is in het dorp 30 km/u maar veel van het sluipverkeer houdt zich hier niet aan. Onder meer de lange, rechte en schijnbaar overzichtelijke wegen nodigen bijna uit tot te hard rijden. In het dorp wonen veel jonge kinderen en ouderen, die op veel plaatsen geen gebruik kunnen maken van een trottoir, simpelweg omdat dat er vaak niet is of omdat er auto's op geparkeerd staan. Die auto's parkeren op het wegdek (fietsstrook) lijkt overigens geen soelaas te bieden, aangezien de onveilige situatie voor fietsers dan verergerd. Er komt ook veel zwaar landbouwverkeer en vrachtverkeer door het dorp, waarbij met name dit laatste voor veel overlast (geluid, trillingen, onveiligheid, uitstoot) zorgt. Voor enkele van de ondernemers die deze vervoersbewegingen veroorzaken, is geen eenvoudig goed alternatief aangezien de andere ontsluitingsroutes door de dorpskernen van Helvoirt of Vlijmen gaan (beiden eveneens 30 km/u zone).. Net buiten het dorp aan eigenlijk alle toegangswegen maar met name die aan de west- en noordzijde, houdt de 30 km/u zone op bij het verlaten van de bebouwde kom van Cromvoirt, hoewel er direct daarna zeker nog sprake is van onveilige situaties; aan de noordzijde (Deutersestraat) is de weg niet heel breed met bomen aan weerskanten en verraderlijke bochten. Aan de westzijde (Cromvoirtseweg) is dit zo mogelijk nog erger - een smallere weg met bomen, een gevaarlijke berm en een totaal onoverzichtelijke bochten situatie. De situatie aan de westzijde schreeuwt overigens om een inhaalverbod - dit is er wel, maar pas op een plaats waar de situatie juist minder gevaarlijk is (bij de brug, beter overzicht, breder én geen bomen meer). . . Aan de zuidzijde (Loverensestraat) is de 30 km/u zone overigens niet meteen afgelopen bij het verlaten van de bebouwde kom, maar loopt deze nog enkele honderden meters door - iets wat aan de andere kanten ook zeker wenselijk zou zijn, gezien het totale gebrek aan overzicht en de smalle wegen daar.. . Tot nu toe is nog niet gebleken dat campagnes gericht op gedragsbeïnvloeding hier effect hebben (vorig jaar na de Blij Dat Je Langzamer Rijdt actie bleek juist het tegenstelde effect - men was gemiddeld harder gaan rijden) en er is in het verleden al erg veel gesproken over de inrichting van de weg, en ook wel het een en ander geprobeerd. Een van de uitdagingen is dat er "geen ruimte" schijnt te zijn vanwege de bomen die dicht op de weg staan in het dorp en daarnaast leveren drempels of verkeersremmende maatregelen problemen op voor het zware landbouwverkeer én schade aan woningen. Geen eenvoudig verhaal, maar wél erg gemakkelijk voor verantwoordelijken om niets te doen en het probleem dus niet aan te pakken. . . Dat dit allemaal niet het effect heeft dat Cromvoirt veilig is voor kinderen, ouderen en feitelijk iedere weggebruiker, is geen reden om bij deze pakken neer te gaan zitten. Er moet een oplossing komen, anders is het wachten op ernstige ongevallen - zeker als straks de omleidingsroute voor de bouw van de A65 dwars door deze dorpskern loopt.
Bekijk alle 112 meldingen en klachten in Cromvoirt