Maandag 19 mei 2014 12:39 uur
Vliet Leiden
Verkeersovertreding
Ontvang updates voor Binnenstad-Zuid
Leiden - Schippers Toon en Willem varen rustig langs de woonboten aan de Haarlemmertrekvaart, een doorgaande route van de Kaag naar Leiden. Toon: “We krijgen regelmatig telefoontjes van de bewoners, als er weer boten vol gas langs de woonboten gaan. Elk weekend en doordeweeks op wisselende dagen controleren we.”
“Kijk tijdens het varen eens achterom naar je golfslag”
Toon
en Willem varen op één van de zes boten waarmee politie, Belastingdienst en de
Provincie Zuid-Holland afgelopen zaterdag 17 mei een grote controle hielden op
het water van Leiden en omgeving, van de Vlietlanden tot aan de Kagerplassen,
het Oegstgeesterkanaal en de Bollenstreek. Het vaarseizoen is weer begonnen en
politieschippers Anton en Freya vertellen wat ze zoal tegenkomen op het water.
Jongeren in bootjes met te veel pk’s
"Kijk
eens achterom om te zien hoeveel golfslag je boot maakt", begint Anton zijn
verhaal. "Ik ken woonbootbewoners die echt wanhopig zijn." De woonboot kan
schade oplopen als deze steeds tegen de kant klapt. Ook walkanten en broedende
watervogels lijden onder hoge golfslag. Anton: "Vaak zijn jongeren in bootjes
met te veel pk’s de boosdoeners. Als ze harder dan twintig kilometer per uur
gaan, mogen ze onder de achttien jaar zelfs helemaal niet in zo’n boot varen.
Bovendien heb je daar een vaarbewijs voor nodig, en zijn er nog aanvullende
eisen zoals reddingsvesten en een brandblusser aan boord. De ouders weten dit
meestal drommels goed, maar laten hun kinderen toch hun gang gaan. Dat kan je
echter op een boete van 550 euro komen te staan. Daarmee valt een dagje varen
toch aardig in het water."
Geen rem
"Goed
zeemanschap", stelt Freya. "Daarmee begint het allemaal op het water. Een hele
belangrijke vaarregel is dat je altijd moet proberen een aanvaring te voorkomen,
zelfs als je voorrang hebt. Doe je dat niet, dan ben je ook schuldig. Een boot
heeft nou eenmaal geen rem." In het algemeen geldt: verdiep je in de regels voor
je het water opgaat. Je stapt tenslotte ook niet zonder enkele kennis achter het
stuur van een auto. Ook al vaar je niet in een snelle boot en hoef je volgens de
wet geen vaarbewijs te hebben, er gelden wel regels op het water. Zeker als je
vaker wilt gaan varen, loont het de moeite een aantal praktijkvaarlessen te
nemen, zo adviseren Anton en Freya.
Voorrang aan rondvaartboten
Tussen
het drukke verkeer op de Leidse binnenwateren varen ook een aantal
rondvaartboten. "Rondvaartboten hebben voorrang", vertelt Freya. "Dat is ook
logisch, want zo’n lange rondvaartboot kan niet makkelijk achteruit varen of
keren. Toch proberen veel schippers, vaak uit ongeduld of gebrek aan kennis,
voorrang te nemen op een rondvaartboot. Met soms een aanvaring als gevolg." Ook
bij een brug door rood varen komt nogal eens voor. Ook tijdens deze controle
varen twee schippers dwars door het rode signaal heen. Net als op het land kun
je dan uiteraard botsingen verwachten. Gelukkig loopt het hier zonder schade af.
Alcohol
"Verder checken we de registratie en het registratiebewijs van
boot en motor, en bij boten langer dan 15 meter of sneller dan 20 km/uur ook nog
het vaarbewijs, gebruik van het dodemanskoord en aanwezigheid van reddingsvesten
en brandblusser", somt Anton op. "Ook controleren we op alcohol. Zeker bij mooi
weer gaat er vaak een kratje bier of een fles rosé mee aan boord. Op het water
geldt dezelfde limiet als op land: 220 ug/l oftewel 0,5 promille." Twee
schippers hadden te veel gedronken (340 ug/l en 390 ug/l). Een van hen bestuurde
een boot waarvan net een deel van de opvarenden een frisse duik had genomen.
Rillend zitten ze nu in de boot te wachten tot alles afgehandeld is. De
schippers krijgen een vaarverbod en een proces-verbaal.
43 boten kregen een 100%-controle waarbij uiteenlopende zaken,
van registratie, vaarbewijs en openstaande boetes en schulden tot aan
veiligheidseisen en alcohol gecheckt werden. Daarnaast zijn nog 24 afzonderlijke
alcoholcontroles gedaan. Vijftien schippers zijn bekeurd, waaronder voor
snelheid, geen gebruik dodemanskoord, geen vaarbewijs, door rood bij een brug,
geen reddingsvesten, geen brandblussers.
Belastingschuld, boete of ‘witgewassen’ boot
Aan
de controle deden naast de politie ook de provincie en de belastingdienst mee.
Wie nog een belastingschuld of boete had openstaan, kon deze gelijk voldoen.
Maar de opsporingsambtenaren keken ook gelijk of boten mogelijk gestolen zijn.
Als er is ‘geknoeid’ met een registratienummer of er zijn door de verf heen
ander letters te zien, kan dat een indicatie van diefstal zijn. Een landelijk
Real Time Intelligence Center raadpleegde meerdere systemen tegelijk om dit na
te gaan. Ook keek de politie of een boot wel helemaal eerlijk verdiend is.
Hiervoor werkte het afpakteam van de politie-eenheid Den Haag aan de controle
mee. Criminelen gebruiken dure boten vaak om hun criminele inkomsten wit te
wassen. Iemand met een bescheiden inkomen en een peperdure boot, is verdacht. De
politie kan zo’n boot in beslag nemen. Deze zogenoemde patseraanpak geldt zowel
op land voor dure auto’s als op water voor dure vaartuigen. Het afpakteam
signaleerde geen boten die mogelijk van crimineel geld betaald waren. De
belastingdienst heeft beslag gelegd op de auto van een schipper die nog een
belastingschuld van 238 euro had openstaan.
Bekijk al het lokale nieuws van Binnenstad-Zuid