Oud beeldmateriaal uit postcodegebied 3555HA

Afbeelding van de gasgestookte doorschuifoven in de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht met door Hoogovens geleverde "knuppels.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: het gelijkrichterhuis, waar draaistroom wordt omgezet in gelijkstroom voor de walsmotoren; op de achtergrond 7 uit 1963 daterende kwikdampgelijkrichters en geheel links vooraan een uit 1978 daterende modernere uitvoering (z.g. thyristereenheid)

Gezicht in de nieuwe draadstraathal (ook snelbaan genaamd) van de walserij in aanbouw van de fabriek N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Zuilen met de fijngroep van de walsinstallatie, waar de knuppels tot draadstaal worden uitgewalst.

N.B. De Havenweg is per 1 januari 1954 bij de gemeente Utrecht gevoegd.

Gezicht op het laden van een vrachtschip in het Amsterdam-Rijnkanaal met ringen walsdraad, vervaardigd in de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht met op de achtergrond de spoorbrug in de lijn Utrecht-Amsterdam.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de z.g. voorgroep van de walsinstallatie met vier walsramen, waar de vierkante knuppels met een dikte van 100 mm worden vervormd tot ronde staven met een doorsnede van 28 mm.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de walsendraaierij, waar op twee walsendraaibanken (rechts achter) en twee walsenslijpbanken (links voor) de nieuwe en gebruikte walsen van nieuwe kalibers worden voorzien.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de bedieningsruimte op een bordes met een bedieningspaneel voor het controleren van en het ingrijpen in het (overigens automatische) produktieproces.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de aan de produktiehal grenzende bankwerkerij voor het verrichten van reparaties ten behoeve van de walsinstallatie.

Gezicht op het kantoor en fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Zuilen: een van de kantoorvertrekken met administratief personeel aan de arbeid.

N.B. De Havenweg is per 1 januari 1954 bij de gemeente Utrecht gevoegd.

Gezicht op een gevel van het gelijkrichterhuis op het terrein van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht, uit het zuidzuidwesten met op de verdieping de personeelskantine.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de z.g. voorgroep van de walsinstallatie, waar de gloeiende "knuppel" dunner (en dus langer) wordt gemaakt.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de ringenlasmachine, waar het materiaal voor klanten die dat verlangen, tot een grotere lengte wordt aaneengelast.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: een van de richtmachines voor het richten van de ringen en het op handelsmaat knippen tot staven; rechts een bundelmachine voor het bundelen van de staven.

Gezicht in de in aanbouw zijnde smelterij van de fabriek N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Zuilen tijdens de installatie van de Siemens-Martinoven; op de voorgrond is de wapening voor het storten van de verhoogde betonvloer gesteld.

N.B. De Havenweg is per 1 januari 1954 bij de gemeente Utrecht gevoegd.

Gezicht op het kantoor en de fabriek N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Zuilen, vanaf de spoorbrug
over het Merwedekanaal in de lijn Utrecht-Amsterdam, uit het zuidwesten met in het midden de schoorsteen van het ketelhuis, tijdens het opmetselen; links daarvan de open generatorenhal met daarachter de smelterij en geheel op de achtergrond de giethal/vormerij; rechts op de voorgrond de poetserij/machinewerkplaats en links op de voorgrond de schrootbaan met op de achtergrond de walserij.

N.B. De Havenweg is per 1 januari 1954 bij de gemeente Utrecht gevoegd.

Gezicht op een gedeelte van het kantoor en fabriek N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Zuilen, vanaf de spoorbrug over het Merwedekanaal in de lijn Utrecht-Amsterdam, uit het zuiden met op de voorgrond een deel van het houten laboratorium- en magazijngebouw; daarachter de schrootbaan met op de achtergrond de walserij.

N.B. De Havenweg is per 1 januari 1954 bij de gemeente Utrecht gevoegd.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: het verdere verloop van de hakenbaan; links een van de vier overgavestations, waar de ringen ten behoeve van het transport van de horizontale in de verticale stand worden gebracht.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: de ringenlasmachine met geheel links een stapel gebundelde gelaste ringen, voor transport gereed.

Interieur van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: een vorkheftruc met een z.g. doorn, waarmee het eindprodukt betonstaal naar vrachtauto of schip wordt getransporteerd.

Interieur van de walserij van de fabriek van de N.V. Nederlandse Staalfabrieken DEMKA voorheen J.M. de Muinck Keizer (Havenweg 7) te Utrecht: een gedeelte van een koelbed, waar het uitgewalste materiaal tot staven wordt gemaakt, in plaats van tot ringen; aan het eind van het koelbed de z.g. produktieschaar, voor het op handelslengte knippen van het staafmateriaal.