Oud beeldmateriaal uit Gote Haag

Parkeerterrein aan de Grote Haag, gezien vanaf de hoek Kleine Haag. In het midden de sportschool van Boersma, daarachter de achtergevels van de Stadsring. Rechts het pand Grote Haag 42.

Het gebouw Amicitia aan de Stadring (tussen Arnhemsestraat en Utrechtsestraat).

Hoek Kleine Haag (rechts) / Stadsring 52, 50, 48 enz. (naar links).

Het gebouw Amicitia aan de Stadsring in Amersfoort, met rechts een voormalige bioscoop.

De voormalige "Meisjesschool" (Juliana van Stolbergschool, MULO) aan de Stadsring 36; thans Theaterwerkplaats Mirakel.

Rechterdeel van het gebouw Amicitia aan de Stadsring in Amersfoort, met voormalige bioscoop.

Entree voormalige bioscoop in het gebouw Amicitia aan de Stadsring in Amersfoort.

Garages aan de Koestraat 22 in Amersfoort.

Rijwielwinkel aan de Grote Haag 87 a/b, hoek Kleine Haag ( rechts).

Bouw van duiker bij Monnikendam. Daarachter loopt rechts de Heiligenbergerbeek. Op het Blekerseiland staan de panden Kleine Nachtegaalstraat 26 en 26-I en 28 (het kleine huis). De weg die men hier open heeft gebroken heette toen nog Rondweg, maar werd later Stadsring genoemd.

Aanleg van een duiker voor de Heiligenbergerbeek onder de Rondweg (nu Stadsring) door. Op de achtergrond de Monnikendam.

Bouw van duiker bij Monnikendam. Daarachter loopt rechts de Heiligenbergerbeek. Op het Blekerseiland staan de panden Kleine Nachtegaalstraat 26 en 26-I en 28 (het kleine huis). De weg die men hier open heeft gebroken heette toen nog Rondweg, maar werd later Stadsring genoemd.

Keiroof (dit was een 1-aprilgrap) in Plantsoen-Zuid in de nacht van 31 maart op 1 april 1954. Op de achtergrond Hotel De Zon aan de Arnhemsestraat.

Keiroof (dit was een 1-aprilgrap) in de nacht van 31 maart op 1 april 1954 door leden van het Keistad-comité 1953.

"Het Amersfoortse perron krijgt er een spoor bij. Het Westelijke gedeelte van het tweede perron in Amersfoort ondergaat een grondige wijziging. De grote breedte van dit perron wordt gebruikt om een z.g. "zakspoor" aan te leggen, waardoor ruimte gewonnen wordt. Wanneer de elektrificatie van de lijn Amersfoort-Zwolle tot stand is gekomen, kan dit extra spoor goede diensten bewijzen, als het nodig zou zijn pendeldiensten in Westelijke richting te onderhouden. Het nieuwe spoor is gelegd. Aan de opbouw van de perrons aan weerskanten wordt hard gewerkt. Als alles gereed is kunnen de hier aankomende treinen onder de overkapping tot vlak bij het station doorrijden."