Oud beeldmateriaal uit Hardenberg

Afvoer van rijtuig 10 van de E.D.S. ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) na het beëindigen van de tramtijdperk per 31 maart 1947. De foto is gemaakt te Dedemsvaart. De namen van de personen zijn niet bekend. Op de vrachtwagen staat de tekst H.W. Konig Rotterdam zwaartransport.

Transport van een EDS passagiersrijtuig ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) van Dedemsvaart naar Klaaswaal.

Een achterstands locomotief nummer 16 van de E.D.S. Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij, met goederenwagons bij het tramstation te Dedemsvaart klaar voor vertrek naar Coevorden. De locomotief is geleverd door Hohenzollern A.G. te Düsseldorf in 1924 en heeft dienst gedaan tot het einde van de tramperiode in 1947.

Goederenwagons bij het tramstation van de E.D.S. Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij, te Dedemsvaart. In het midden een post / bagagewagon van de voormalige DSM nummer 108. Op de achtergrond het voormalige magazijn van de DSM, Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij, aan de hoofdvaart te Dedemsvaart.

Goederenwagons bij het tramstation van de E.D.S. Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij, te Dedemsvaart. Op de achtergrond het voormalige Hoofdkantoor van de DSM, Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij, aan de hoofdvaart te Dedemsvaart.

Dit is de eerste Mercedes autobus uit het Duitse Nordhorn, die in nauwe samenwerking met de D.V.M. ( Drentse Vervoer Maatschappij te Meppel ), passagiers uit het Duitse Bentheim naar het Ponnypark te Slagharen vervoerde. De foto is waarschijnlijk gemaakt voor het station te Hardenberg. De personen zijn niet bekend.

De werkplaats van de E.D.S. ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij ) aan de Hoofdvaart te Dedemsvaart met drie tram locomotieven voor de werkplaats met de nummers 21, 103 en de 30; dit zijn drie voormalige locomotieven van de D.S.M. ( Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij ) te Dedemsvaart. De nummers 21 en 30 zijn geleverd door machinefabriek Breda te Breda. De 103 is geleverd door Henschel & Sohn te Cassel. Rechts enkele autobussen van de E.D.S.

Vijf Engelse Bedford-vrachtwagen chassis welke bij de carrosseriefabriek Domburg te Woerden werden verbouwd tot autobus voor de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij ) te Hoogeveen, hier op het emplacement aan de Hoofdvaart te Dedemsvaart.

Tramlocomotief 29, met post/bagagewagon en goederenwagons, bij het tramstation van de E.D.S. ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij ) aan de Hoofdvaart te Dedemsvaart op weg richting Coevorden. In de strenge winter van 1947 was dit de enige tramlijn die in bedrijf kon worden gehouden. Locomotief 29, aangeschaft in 1911 door de D.S.M. ( Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij ) geleverd door de machinefabriek Breda te Breda heeft dienstgedaan tot het einde van het tramtijdperk in 1947. Op de voorgrond de dichtgevroren vaart.

Het opbreken van een tramlijn van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) tussen Lutten en Slagharen. De locomotief voor de afbraaktram is de 21, geleverd door de machinefabriek Breda.

Het laatste transport van tramrijtuigen van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) van Coevorden naar Dedemsvaart met locomotief 27, een voormalige locomotief van de DSM ( Dedemvaartsche Stoomtramweg Maatschappij te Dedemsvaart ) langs de Hoofdvaart te Dedemsvaart. Op de voorgrond liggen twee vrachtschepen in de vaart.

Een tram van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij ) te Hoogeveen, met passagiersrijtuigen en goederenwagons, tussen Sluis 6 en Dedemsvaart op de laatste dag van exploitatie 31 maart 1947.

Werknemers van Weg en Werken van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) bezig met het opbreken van de tramlijn bij de zandgraverij in het Heuveltjes bos te Balkbrug. Locomotief 21 wordt hier gebruikt voor het afvoeren van bielsen en rails. De namen van de personen zijn niet bekend.

Locomotief 21 van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) ( geleverd door machinefabriek Breda in 1905 aan de D.S.M. Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij te Dedemsvaart ) met enkele passagiersrijtuigen en goederenwagons op de laatste dag van exploitatie 31 maart 1947 bij de brug over de Lutterhoofdwijk.

Het opbreken van een tramlijn van de EDS ( Eerste Drentsche Stoomtramweg Maatschappij te Hoogeveen ) bij het tramstation te Lutten.