Oud beeldmateriaal uit Veendam en omgeving station

Kapotgereden rijbaan van een zijweg van de Industrieweg richting de haven aan het A.G.Wildervankkanaal

De Stationsstraat ter hoogte van het pieter Sneeuwplein dat als een rotonde in de stationstraat ligt. In het midden werd in de groenvoorziening een statige gesmede lantaarn geplaatst. Rechts de aansluiting met Stolperlaan(voorheen Parklaan) en links het zijstraatje dat leidde naar de landbouwwinterschool. Op de achtergrond het station uit 1909. Hoewel de straat reeds in 1911 werd aangelegd duurde het tot 1940 voordat het geheel volgebouwd was.

Galerijflat aan de Van Stolbergweg hoek Oude Bos gezien vanaf de Van Stolbergweg

Woning hoek Sarastraat- Oude Bos. Sarastraat 9 Rechts Sarastraat, links Oude Bos

Woning aan de Sarastraat nr. 1

Rondrit gemeentepersoneel op 1 oktober 1969 met een dubbeldeksbus tijdens de oktoberfeesten Great Brittain in Veendam. De foto werd gemaakt op het pleintje naast de Ned. Midds. Bank aan het Bocht Oosterdiep. Zittend vlnr. mevr. Duursma, mevr. van der Meide, A. van der Veen, H.H. Hinders, mevr. Hinders, J.L. Lameris, mevr. Lameris, mevr. Oterdoom, mej. K. Hadderingh, F. Vos, mej. F. Smalbil, J. Kuiper, D.G. Luurtsema. 1ste rij vlnr. H. Duursma, mej. A.J. Veldman, mej. A.E. Schreuder, B.H. Strubbe, mevr. Strubbe, mevr. K. Alders, mej. W.A. Witkop, mevr. Pierik, mevr. Vlieg, mej. F Piël, J.S. Oterdoom, mej. A. Koerts, mej. J. Oosterhuis, mevr. Vos, mevr. Helweg, mevr. Mulder, G. Helweg. 2de rij vlnr. T.P. Groeneveld, G.T. Prins, H. Weites, M. Elkerbout, IJ. Van der meide, T. Zomerman, T.H. van der Meer, J. Niewold, H. Pieters, mevr. Van der Veen, W. Oosterman, P. Vlieg, mevr. Pierik, H.J. Pierik, mej. M.T. Webers, mevr. Veendam, mej. B. Staal, mej. G.A. Visser, G.J. Mulder, I. Vlieg, L. Venema, E.J. Lutterop, A.M. Haaijer. Busopening 1ste rij vlnr. Visscher, mevr. Batterman, mevr. Venema. Busopening 2de rij vlnr. Dost, T.M. Dost- Koekoek, mevr. A. Visscher- van Oost, E. Batterman.

Woonwinkelpand aan het Bocht Oosterdiep

Ter gelegenheid van het 40-jarig regeringsjubileum van Hare Majesteit Koningin Wilhelmina in 1938 werd achter het gemeentehuis in het Julianapark een zogenaamde 'Oranjeboom' geplant door burgemeester F.J. de Zee

Doorzicht in één van de lanen met geschoren bomen op het nieuwe deel van het kerkhof, genomen in noordelijke richting. Op de achtergrond de bomen van het oude deel van de begraafplaats

De Stationsstraat in westelijke richting gezien vanaf het station die op de 'kop' van de straat staat. De Stationsstraat werd bij de realisatie van het plan Tusschendiepen visueel doorgetrokken waardoor een zichtas onstond met op ieder einde een monumentaal gebouw. Op het ene einde het stationsgebouw op het andere einde de Mulo waarvan we de contouren op de achtergrond zien. Het huis links was de voormalige woning van F.J. de Zee, burgemeester van Veendam(1921-1939). De huishoudschool links en de dokterswoning rechts waren nog niet gerealiseerd

Oorspronkelijk gebouwd als onderkomen voor de ambachtsschool die in 1902 werd geopend. In 1959 verhuisde de school naar het nieuwe schoolgebouw aan de Pinksterstraat. Het oude schoolgebouw werd in gebruik genomen door AVEBE waar het vroegere D.W.M. deel van uitmaakt. Na sluiting van de fabriek kwam het in gebruik bij het bedrijf Vertis, onderdeel van AVEBE. Tegenwoordig staat het leeg

Bocht Oosterdiep 47. De monumentale villa werd gebouw in 1895 in opdracht van Koert Meihuizen. Vrijsnel ging het over in handen van de fam. Wilkens. De laatste jaren was het in gebruik bij de gemeente Veendam

Privefoto genomen door oud burgemeester de Zee. Hij nam de foto vanachter zijn huis richting de Stationstraat. Op de achtergrond de zijgevel van de woning en autogarage van de DAGO die staat op de hoek van de Stationsstraat en de Parallelweg

Bij de aanleg van de spoorlijn in 1909 werd ook een zgn. spoordok gegraven. Een spoordok was een kleine haven langs het spoor waardoor de mogelijkheid ontstond om goederen rechtstreeks van de wagons over te laden in een schip of vanuit een schip op of in een wagon Er was een loskade en een laadkade met een kraan. Veel agrarische goederen werden verladen maar ook de grote ketels van Ten Horn werden soms per spoor verplaatst. De haven was bereikbaar vanuit het Oosterdiep via een zijwijk, de Havenstraat. Eind jaren vijftig werd het dok gedempt

Verlengde zeefpartij van de meest efficiente kartonmachine no. 1 van de Cooperatieve strokartonfabriek De Vrijheid aan de Molnestreek