Oud beeldmateriaal uit Veendam en omgeving station

De fotograaf stond waarschijnlijk op het dak van de villa van Wilkens op de hoek van het Oosterdiep met de Julianalaan. We kijken hier in noordelijke richting en zien op de achtergrond de Sarabrug

Krantenartikel gewijd aan het Jugendstilpand Bocht Oosterdiep 45

Een belangrijk knooppunt waarbij het Bocht Oosterdiep overging in het Beneden Oosterdiep. Rechts de aftakking naar Ommelanderwijk. Op de hoek aan de overzijde het vroegere hotel Everts ook wel Hotel de Wildeman genoemd. Naast hotel beschikte het ook over zaalruimte voor bijeenkomsten en festiviteiten. Reeds rond 1800 drijft Everts hier een logement. In 1868 word Jan Doewes genoemd als logementhouder. Later wordt de zaak overgenomen door zijn zoons waarvan Pieter in 1913 en zijn broer Hendrik in 1943 overlijd.

de bouw van de Julianabrug gezien vanaf het Boven Oosterdiep landzijde. Op de achtergrond de woningen en winkels aan het Bocht Oosterdiep. De brug zou later de belangrijkste schakel worden in de verbinding van Pekela naar Hoogezand. Door de aanleg van de N33 verloor de verbindingsweg aan belangrijkheid

Kapotgereden rijbaan van een zijweg van de Industrieweg richting de haven aan het A.G.Wildervankkanaal op de achtergrond

Gasstation van het veenkoloniaal gasvoorzieningsbedrijf Vekogas

De voormalige Landbouwhuishoudschool, in de volksmond huishoudschool genoemd, aan de Stationsstraat. De school werd vernoemt naar de eerste directrice, Afina Doornbosch. Van 1926 tot 1940 was de school gehuisvest naast de voormalige bibliotheek in de Kerkstraat. In 1940 werd het nieuwe pand aan de Stationstraat betrokken. Na de herstructurering van het voortgezet onderwijs werd de huishoudschool opgeheven en ging op in het huidige VMBO. Hier zien we één van depraktijklokalen van de voormalige school

Het bekende bruggetje in het Julianapark, voor de Veendammer bevolking 't Plantsoen. Het bruggetje vormt de overgang tussen het oude park uit 1879 en het derde deel dat in de veertiger jaren van de vorige eeuw werd aangelegd. We kijken hier over het bruggetje heen in de richting van het derde deel dat werd aangelegd om een zuidelijke uitgang te verkrijgen op de dan nieuwe Julianalaan. Voor de aanleg van dit deel ging men over het bruggetje linksaf richting het Bocht Oosterdiep. Het oude bruggetje uit 1879 was van hout met sierlijke boomtakken als leuning, later werd het geheel vervangen door een betonnen exemplaar

Als gevolg van de demping van het beneden Oosterdiep werd de route voor het scheepvaartverkeer verlegd naar de Molenstreek. Het kanaal aan de Molenstreek werd aangepast. De houten walbeschoeiing werd vervangen door een stalen damwand waarbij het kanaal minder breed werd zodat de rijbaan breder kon worden. De stalen Damwand werd met een ronde bocht aangesloten op het Bocht Oosterdiep. Links het pand van de voormalige bakkerij van Buiskool. Rechts op[ de achtergrond de voormalig elektriciteitscentrale

Woningen aan het Oude Bos nr. 46 en 48

Opname van de productiehal van de voormalige dextrinefabriek van K&J Wilkens die gevestigd was achter de gelijknamige houtfabriek

Inkijk in de T. J. Giezenstraat vanaf de Molenstreek. De straat in de wijk Stationspark werd aan het begin van de vorige eeuw aangelegd. De woningen waren bedoelt voor de beter gesitueerden de zgn. middenstandswoningen. Op de achtergrond de Stolperlaan

De Stationsstraat ter hoogte van het Pieter Sneeuwplein dat als een rotonde in de stationstraat ligt. In het midden werd in de groenvoorziening een statige gesmede lantaarn geplaatst. Rechts de aansluiting met Stolperlaan(voorheen Parklaan) en links het zijstraatje dat leidde naar de landbouwwinterschool. Op de achtergrond het station uit 1909. Hoewel de straat reeds in 1911 werd aangelegd duurde het tot 1940 voordat het geheel volgebouwd was.

Op 3 april 1967 was het zover dat Veendam afscheid nam van een belangrijk deel van de geschiedenis die Veendam groot maakte Meer dan 300 jaar heeft het kanaal er gelegen en menig schip met turf, goederen en mensen heeft het doorgelaten. Meer dan 300 jaar werd dit deel van Veendam gedomineerd door het kanaal met zijn bruggen, de markante woningen en de vele leilinden die voor de woningen waren geplaatst. Door het verdwijnen van de scheepvaart, de opkomst van het wegverkeer en de verpaupering van het kanaal werd het besluit genomen het kanaal te dempen en te vervangen door asfalt. Hier zien we hoe een vrachtwagen met zand een dam aanbrengt bij de Veenlustbrug waardoor het kanaal definitief afgedamd wordt van de rest van het Oosterdiep. Een week later begon men met het leegpompen van het Beneden Oosterdiep.

De westgevel van het gemeentehuis gezien vanuit het Julianapark. Duidelijk is te zien hoe het voorste gedeelte in 1913 dwars voor het oorspronkelijke gemeentehuis uit 1878 werd geplaatst. Langzaam maar zeker werd steeds meer van het park opgeofferd door het blik van de heilige koe