Oud beeldmateriaal uit de Hoef

De Hoef, spoorhuis 55.

Egmond aan de Hoef.
Na vier jaren van arbeid is men gereed gekomen met het blootleggen van de fundering van het slot van de graven van Egmond. Overzicht met de slotgracht, de vesting van het slot (links) en de geimproviseerde brug.

Egmond aan de Hoef.
Na vier jaren van arbeid is men gereed gekomen met het blootleggen van de fundering van het slot van de graven van Egmond. Overzicht met de slotgracht, de vesting van het slot (links) en de geïmproviseerde brug.

Duinweg van Egmond aan Zee naar Egmond aan de Hoef.

Opgraving Polygoon

Egmond aan de Hoef. In de westelijke slotgracht ter hoogte van toren G werden 4 houten brugpijlers aangetroffen.

Abdij fundering Egmond aan de Hoef. In de westelijke slotgracht ter hoogte van toren G werden 4 houten brugpijlers aangetroffen.

Ned. Herv. Kerk Egmond aan de Hoef.

Interieur koor Ned. Herv. Kerk Egmond aan de Hoef.

Opgraving

Luchtfoto van het noordelijk deel van de Recreatiegordel Liendert-Schuilenburg, met links daarvan woonhuizen in Liendert en rechts een deel van Rustenburg. Ten noorden van de spoorlijn ligt bedrijventerrein De Hoef.

Luchtfoto van het gebied rondom de splitsing van de spoorlijnen naar Apeldoorn en Zwolle. Rechts-onder ligt Liendert, links-boven Schothorst. In de punt rechts-boven zien we een nog onbebouwd deel van De Hoef.

De familie van 't Klooster van boerderij "Groot Liendert" aan de Rondweg 4 in Amersfoort. Vooraan, van links naar rechts: Kees, Pa Willem van 't Klooster, Johan, Antje van de Hoef (de stiefmoeder van mevrouw van 't Klooster), Alie en Ma J. van 't Klooster- van de Grootevheen. Achteraan: Henk, Frans, Bertha van 't Klooster (dienstmeisje voor dag en nacht), Arie, Piet, Antoon en Wim.

Er komt binnenkort weer een campagne om de shuttlebus van bedrijventerrein de Hoef onder de aandacht te brengen. De afgelopen maanden is het aantal bedrijven, dat aan het project meedoet, teruggelopen van 8 naar 3. Ook het aantal ritten is drastisch teruggelopen. Dat waren er 40 tot 50 per dag, maar is nu gedaald tot 16 per dag. Oorzaak van deze terugloop is het vertrek uit de Hoef van een aantal deelnemende bedrijven. Het project van de shuttlebus begon enkele jaren geleden. Bedrijven leveren een financiële bijdrage, waardoor werknemers van de bus gebruik kunnen maken. De shuttlebus brengt hen van en naar station Schothorst. Op die manier moet het gebruik van de auto voor het woon- en werkverkeer worden teruggedrongen. Busexploitant Besseling stelt zich nog garant voor de financiële risico's. Om de continuiteit van het project te garanderen, moeten op korte termijn nieuwe bedrijven gevonden worden, die willen meedoen. Het streven is om 20 ondernemingen te vinden.

Het verkeer heeft woensdag behoorlijke last gehad van een spoedreparatie aan de Hogeweg. Er ontstond waarschijnlijk als gevolg van het aanleggen van een nieuwe waterleiding voor Vathorst in januari een verzakking in het wegdek. De verzakking werd vorige week donderdag al ontdekt. De plek was op de kruising van de Hogeweg met de op- en afritten van de A 28. De gemeente heeft daarom bij de reparatie eerst gezocht naar een oplossing, die het verkeer zo weinig mogelijk zou hinderen. Maandag bleek de situatie echter zo verslechterd, dat de verzakking een acuut gevaar voor het verkeer opleverde. Daarop besloot de gemeente tot een noodreparatie, waarvoor een rijbaan van de Hogeweg moest worden afgezet. Verkeersregelaars zorgden ervoor dat de verkeersstromen in goede banen werden geleid. Dat leidde woensdagochtend tot lange files op de Hogeweg, de op- en afritten naar de A28 en op het nabijgelegen bedrijventerrein De Hoef. Het wegdek is aan het einde van de middag provisorisch gerepareerd; over circa een maand, als het zand voldoende is ingeklonken, volgt een nieuwe laag asfalt. (BIJ WEL IS EINDTIJD 00:07:25:20) (bij niet...de volgende tekst...) Donderdag wordt er verder gewerkt aan het herstellen van het wegdek. Het verkeer dat de stad in of uit wil moet daarom rekening houden met files en vertraging.