Oud beeldmateriaal uit Eemsmond

Luchtopname van de Eemshaven met daarop de aanleg van de ontsluitingsweg

Luchtopname oostlob Eemshaven. De haven heeft zijn uiteindelijke vorm gekregen, het terrein is opgespoten en de Eemscentrale is nagenoeg klaar

Afkoppelen hijsbok in de Emmahaven

Luchtopname RO-RO steiger met opslagterrein

Luchtopname van de Julianahaven met de bouw van de Bananenterminal Trancit Centre Eemshaven (thans opslagloods Wagenborg, daarachter de Emmahaven en op de achtergrond het noord Groninger platteland

Fundatiepalen aambrug afbouwfaciliteten Pattje Shipyards

De Aiko Maru wordt de Eemshaven binnen geloodst van boven af gezien. Met een lengte van 365 m, een breedte van 70 m en 430.000 ton draagvermogen is de Aiko Maru het grootste schip ooit in de Eemshaven. Er was zoveel toeloop, dat er een file van 22 kilometer file stond van Delfzijl naar de Eemshaven. Het schip zou er precies 5 jaar liggen. Onder de naam Embassy vertrok het in april 1988.

Luchtopname van de Juliana-, Wilhelmina- en Emmahaven. Op de nieuwe handelskade aan de Julianahaven staan de eerste loodsen van Terminal Eemshaven en TCE.

Revisie booreiland. Complete boortoren vervangen

Julianahaven, Wagenborg, ex Suikerterminal, Sealane en afbouwen Cruiseschip (Jos Meijer Papenburg)

Luchtopname westlob Eemshaven met op de voorgrond de Oostpolder en de Waddenzee op de achtergrond

Luchtopname van de werkzaamheden t.b.v. de verlenging met 550 meter van de handelskade aan de Julianahaven tot een totale lengte van 1150 meter

Luchtopname oostlob Eemshaven. De haven heeft zijn uiteindelijke vorm gekregen, het terrein is opgespoten en de Eemscentrale is nagenoeg klaar

Luchtopname van de RO-RO steiger met opstelterrein Socar aan de Julianahaven

Luchtopname van de Eemshaven van grote hoogte vanuit het noordwesten gezien met de EGD Eemscentrale en de Eems op de achtergrond