Oud beeldmateriaal uit Veendam en omgeving station

Het Bocht Oosterdiep heeft zojuist zijn bestrating gekregen. Voor het eerst geen besmeurde en bemodderde wegen bij regen en geen stofwolken in droge perioden. Ook was er een duidelijk scheiding tussen voetgangers enn het overige verkeer. Rechts de Sarahbrug die toegang geeft tot gelijknamige straat. Als verkeer moest men altijd goed zijn weg weten ook als het donker was want van een vangrails langs de diepen had men nog nooit gehoord

Voormalig fabrieksgebouw van transportbandenfabriek Broekema. De fabriek was gevestigd in de voormalige kousenfabriek van Wilmink. De fabriekspanden zijn afgebroken en vervangen door nieuwbouwwoningen

Privé foto van burgemeester F.J. de Zee geschoten vanuit zijn woning aan de Stationstraat schuin tegenover het station. De opname werd gemaakt in noordoostelijke richting. Het gebouw is de voormalige garage en woning D.A.G.O. Het gebouw werd in 1915 gebouwd naar ontwerp van J. & TH Stuivinga, ook verantwoordelijk voor de bouw van het nieuwe gemeentehuis, de woning van burgemeester van Beresteyn, de MULO en enkele woningen. Dat ook een burgemeester niet geheel foutloos schrijft blijkt wel uit het feit dat achter op de foto 'autogeraasje' staat geschreven

Zicht vanaf de achterzijde van de Kerkstraat in de richting van de het oude gedeelte achter het gemeentehuis. Dit gedeelte van het plantsoen dat tussen de kerk en het raadhuis is gelegen werd in 1911 aangelegd. Hiervoor werden de gronden aangekocht van de vroegere goudsmid Barends die een winkel bezat in de Kerkstraat. Het betrof hier een tweede uitbreiding van het park. De eerste aanleg, direct gelegen achter het raadhuis, werd gerealiseerd bij de bouw in 1879. Het park was zeer geliefd bij de Veendammer bevolking als ontspanningsoord. Het park werd onderhouden door een parkwachter en werd 's avonds door middel van hekken afgesloten

Uitbreiding van de dextrinefabriek van O.J. Meier in 1957.

Vanaf de bocht in de Stolperlaan kijken we in de richting van de Stationsstraat. Links de T. J. Giezenstraat die een verbinding vormt van de Molenstreek met de Stolperlaan. Deze woningen in beide straten werden gebouwd aan het begin van de 20ste eeuw als middenstandswoningen. De wijk werd aangelegd voor de beter gesitueerde burger en kreeg de naam Stationspark en is gelegen tussen het Oosterdiep en het station uit 1910. E.E. Stolper was een verzetstrijder die gefusilleerd werd door de bezetter in WO 2. Tjark Jans Giezen was de eerste officiële burgemeester van Veendam(1813-1848)

Voormalig onderkomen van de machinefabriek van Holthuis. In 1883 nam Derk Holthuis de voormalige smederij van Boezeman over en werd het machinefabriek Holthuis. Net als andere machinefabrieken produceerde ook Holthuis een breed scala aan producten. Men leverde oa. aan vervening aardappelmeel-, en steenfabrieken. Bekend werd de firma Holthuis met de productie van baggermolens. De baggermolens werden aan de boorden van het voorgelegen Oosterdiep in elkander gezet. Na de 2de WO werd de bouw van baggermachines steeds minder aantrekkelijk en was de plaats aan het smalle Oosterdiep ongunstig voor de bouw van steeds grotere baggermolens. De laatste grote ’molen’ werd in 1952 gebouwd. In 1953 werd het bedrijf verplaats naar het nieuwe industrieterrein aan het in de jaren vijftig gegraven A.G.W. Kanaal. Baggermolens werden er niet meer gebouwd. Men verlegde de productie richting de chemische en voedingsmiddelenindustrie. Om internationaal te kunnen opereren veranderde de naam in NIVOBA. Heden ten dage levert het bedrijf producten over de gehele wereld.

Kapotgereden rijbaan van een zijweg van de Industrieweg richting de haven aan het A.G.Wildervankkanaal

De Sarabrug gezien vanaf het Bocht Oosterdiep. De brug geeft toegang tot de achtergelegen Sarastraat. De opname werd gemaakt nav. een fotowedstrijd genaamd; Wat moet weg wat moet blijven

De nieuwbouw van de Julianabrug gezien vanaf de van Stolbergweg. De woning rechts is de voormalige villa van V.J.A. Wilkens aan het Bocht Oosterdiep. De tweede woning rechts is de woning van Doornbosch die deze woning liet bouwen ter vervanging van de boerderij die aan de overkant recht tegenover de brug stond. De boerderij werd voor de aanleg van de Julianalaan verplaatst naar de Schippersstraat

De E.E. Stolperlaan gezien vanuit de Parallelweg. De straat heette voor de 2de WO Parklaan maar werd na de oorlog vernoemd naar de gevallen verzetstrijder Eduard Stolper

Zijkant portiekflat op de hoek Oude Bos (rechts)- Van Stolbergweg

Bij de aanleg van de spoorlijn in 1909 werd ook een zgn. spoordok gegraven. Een spoordok was een kleine haven langs het spoor waardoor de mogelijkheid ontstond om goederen rechtstreeks van de wagons over te laden in een schip of vanuit een schip op of in een wagon. Op de voorgrond een laadkade met kraan. Veel agrarische goederen werden verladen maar ook de grote ketels van Ten Horn werden soms per spoor verplaatst. De haven was bereikbaar vanuit het Oosterdiep via een zijwijk, de Havenstraat. We kijken hier in noordelijk richting en zien links op de achtergrond de aardappelmeelfabriek van Van Linge. Eind jaren vijftig werd het dok gedempt

Afscheid van burgemeester Rudi Boekhoven op 13 oktober 1987. Locaties oa. Dukdalf, raadszaal gemeentehuis Veendam, Julianapark en Veenlust.

Benzinepomp van garage de Vries die gevestigd werd in de achtergelegen loodsen. De garage en bijbehorende pomp waren één van de eerste bouwwerken aan de toen nieuwe van Stolbergweg. De schoorsteen op de achtergrond behoorde toe aan de dextrinefabriek van O.J.Meijer aan de Molenstreek