Oud beeldmateriaal uit Veendam-kern

Opname van het Egypteneinde voor de reconstructie. Tijdens de grootscheepse reconstructie werd het diep aan het Beneden Dwarsdiep gedempt, het Beneden Verlaat deels gedempt, het gebied tussen Dwarsdiep en plan Noord ontwikkeld en het Egypteneinde (hier zichtbaar) verbreed, waarbij een deel van de weg komt te liggen over de bedding van het reeds gedempte diep. We kijken hier in noordelijke richting nabij de gemeentegrens van Veendam en Menterwolde dat even verderop begint. Nr 1881 geeft de nieuwe situatie weer

De Promenade bij avondlicht. Voor die tijd was een wandelpromenade met winkels en woningen nog vrij modern. De winkelpromenade werd opgeleukt met plantenbakken. De bomen zijn overblijfselen van de voormalige Veenlusttuin die hier gelegen was

Overzicht van het grondgebied waar tot voor de afbraak in 1981 de gebouwen van de machinefabriek ten Horn hebben gestaan. Op deze plek verrees een nieuwe woonwijk. De woningen op de achtergrond staan aan de leliestraat. Ook deze woningen werden tijdens de grootscheepse reconstructie van de wijk vervangen door nieuwbouw

Opname gemaakt vanaf het verpleeghuis Open Haven. Op de voorgrond kruist de provinciale weg, Veendammerweg, via een viaduct de Sorghvlietlaan. De Sorghvlietlaan loopt als een aorta door de woonwijk Sorghvliet waaraan alle deelwijken zijn aangesloten. Op de achtergrond de Langeleegte met daarachter het voetbalstadion van de voetbalclub Veendam. De open ruimten zijn intussen al lang volgebouwd

Op een grasveld nabij de restanten van het voormalige busstation vonden we dit kunstwerk. De vervaardiger is ons onbekend

Al voor de uitbreiding in de jaren 1910-1916 werd nog onder burgemeester Ubbo Wilkens het weiland tussen het bos van Veenlust en de Verlengde Stationstraat. de latere van Beresteijnstraat, omgetoverd in een prachtige in het centrum gelegen sportterrein met overdekte tribune en consumptietent. Tal van sportdemonstraties, harddraverijen, paardenrennen, tentoonstellingen enz. trokken duizenden mensen. Het was ook de aangewezen plek voor het afsteken van vuurwerk. in de winter kon het geheel onder water gezet worden en fungeerde het als ijsbaan. Het was een glorietijd voor de harddraverijvereniging, het ijsbestuur en de vereniging voor volksvermaken. In de jaren zestig werd de tribune door een brand volledig verwoest. Het sportterrein viel uiteindelijk ten offer aan de heilige koe en werd een parkeerplaats voor het nieuwe winkelcentrum de Promenade. In 1972 werd de parkeerplaats in gebruik genomen

Opname van het Egypteneinde na de reconstructie. Tijdens de grootscheepse reconstructie werd het diep aan het Beneden Dwarsdiep gedempt, het Beneden Verlaat deels gedempt, het gebied tussen Dwarsdiep en plan Noord ontwikkeld en het Egypteneinde (hier zichtbaar) verbreed, waarbij een deel van de weg komt te liggen over de bedding van het reeds gedempte diep. We kijken hier in noordelijke richting Nr 1870 geeft de oude situatie weer

Afscheid van burgemeester Rudi Boekhoven op 13 oktober 1987. Locaties oa. Dukdalf, raadszaal gemeentehuis Veendam, Julianapark en Veenlust.

Scheepsmodel in het Veenkoloniaal Museum destijds nog gevestigd boven de openbare bibliotheek in de Kerkstraat

Opname halverwege het Beneden Westerdiep. Halverwege de jaren twintig kreeg het Beneden Westerdiep een verharde rijbaan, een riolering en een stoep. Op een eerdere foto is de zien dat de tweede woning rechts nog een uitbouw aan de voorkant had. Na de reconstructie stond deze uitbouw te ver naar voren en moest worden afgebroken. De woning werd destijds bewoond door de fam Bos. De woning ter hoogte de elektriciteitsmast werd bewoond door twee families Pattje die ernaast een meelpakhuis bezaten

Krantenartikel gewijd aan het Jugendstilpanden in Veendam

Afgekalfde en beschadigde walbeschoeiing langs de vijver. De vijver is gelegen tussen de Nassaustraat en de Schaepmanstraat. Achter de vijver loopt de Meezenbroekstraat

De Kerkstraat in de tijd dat de straat nog Kerklaan werd genoemd. rechts de voormalige winkel van Kloppenborg. links de voormalige woning van dr. Tjabbes. Ernaast lag de tuin die bij deze woning hoorde. De tuin werd pas in de jaren vijftig volgebouwd. Links naast de tuin de woning en aanpalende schoenenfabriek van daggers. In de weg liggen de rails van de lokale tram. De aanleg van deze tramlijn door de kerstraat was de laatste stuiptrekking van de paardentram om te overleven. Niet lang na de aanleg werd de stekker eruit getrokken en werd de tramlijn weer opgeruimd

Bijeenkomst in het kader van de voorlichtingavond visieplan Veendam ‘van Turfstad naar Durfstad’ in hotel Parkzicht. Toespraak en presentatie Simon Scholtens

In het kader van het spreidingsbeleid Rijksdiensten werd besloten een deel van de RDW over te plaatsen naar Veendam. De eerste paal werd in september 1973 geslagen en in augustus 1974 kon het nieuwe gebouw aan het Skagerak worden geopend. Het gebouw zou later nog drastisch uitgbouwd worden